ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຫມາຍ laser ສາມາດຫມາຍໃສ່ທຸກວັດສະດຸໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບລະຫັດເຄື່ອງຫມາຍຄຸນນະພາບສູງແລະເນື້ອໃນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ເພື່ອຈະສາມາດຕິດຕາມບ່ອນທີ່ແຕ່ລະພາກສ່ວນຖືກນໍາໃຊ້.ຮູບແບບທີ່ໝາຍໄວ້ມີບາໂຄດ, ລະຫັດ QR ຫຼືຕາຕະລາງຂໍ້ມູນ.
ແລະການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຮ່າງກາຍແລະພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບຂະບວນການ.ຕົວຢ່າງ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະມຸງແລະແຜງດ້ານຂ້າງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງການເຊື່ອມໂລຫະ, ປະສິດທິພາບ, ຮູບລັກສະນະແລະການປະທັບຕາ.;ໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ານຫລັງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຊ້ອນກັນຂອງມຸມຂວາ;ນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ laser tailored ຂອງສະພາແຫ່ງປະຕູສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະແລະປະສິດທິພາບ.ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະ laser ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຂອງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຄື່ອງໝາຍເລເຊີສຳລັບລົດຍົນ
ຄວາມສໍາຄັນຂອງເລເຊີໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະມັນກໍາລັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊັດເຈນແລະສອດຄ່ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ມີການຕິດຕາມທີ່ສອດຄ່ອງສໍາລັບຈຸດປະສົງຄວາມປອດໄພ.ລະບົບເຄື່ອງຫມາຍ Laser ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍຕົວອັກສອນແລະຕົວອັກສອນຫນັງສືທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້, barcodes ແລະຂໍ້ມູນ-matrix codes ກ່ຽວກັບອຸປະກອນເກືອບທັງຫມົດທີ່ນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດຍົນ.
ວິທີການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ປະກອບມີ: ການຫລໍ່ແມ່ພິມ, ການກັດກ່ອນໄຟຟ້າ, ກາວດ້ວຍຕົນເອງ, ການພິມຫນ້າຈໍ, ເຄື່ອງຫມາຍ pneumatic, ແລະອື່ນໆນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນ, ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຫມາຍ laser ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊັດເຈນ, ສວຍງາມແລະ indelible.
ຊິ້ນສ່ວນແລະສ່ວນປະກອບຂອງລົດຍົນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ, ໂລຫະເບົາ, ແລະພາດສະຕິກແລະຖືກຫມາຍສໍາລັບການຕິດຕາມແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.ເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ທົນທານແລະຄົງທົນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລົດຫຼືພາກສ່ວນອົງປະກອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕິດຕໍ່ກັບຄວາມຮ້ອນສູງແລະຂອງນ້ໍາເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ.
ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຫມາຍເລເຊີສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນ: ໄວ, ສາມາດຕັ້ງໂຄງການ, ບໍ່ຕິດຕໍ່, ແລະທົນທານຕໍ່ເວລາດົນນານ.
ລະບົບວິໄສທັດປະສົມປະສານຮັບປະກັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ການກໍານົດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດສູງ.ໂດຍຜ່ານການເຫຼົ່ານີ້ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມຜູ້ຜະລິດ, ແລະເວລາແລະສະຖານທີ່ຂອງການຜະລິດອົງປະກອບ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໃດໆ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດ.
ເຄື່ອງຫມາຍເລເຊີຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ເຈ້ຍປ້າຍ (ປ້າຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ), ລະຫັດບາເລເຊີ, ລະຫັດສອງມິຕິລະດັບ, ແລະອື່ນໆ.ແລະລະຫັດ QR ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມສາມາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ມັນສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງຫມາຍ laser ສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂເປັນມືອາຊີບທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອງຫມາຍ laser ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທັງຫມົດ, ຈາກຮ່າງກາຍລົດ, ກອບລົດ, hub ແລະຢາງ, ອົງປະກອບຮາດແວຕ່າງໆ, ການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ພວງມາໄລແລະ. ກະດານເຄື່ອງມື, ແກ້ວແລະອື່ນໆ.
ໃນທັດສະນະຂອງຄໍາອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ເຄື່ອງຫມາຍ laser ແນະນໍາຂອງພວກເຮົາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີສໍາລັບລົດໃຫຍ່
ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແມ່ນເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍຊິ້ນໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ສາຍເລເຊີ.ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ laser ສະຫນອງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະແຄບ, ເລິກແລະອັດຕາການເຊື່ອມໂລຫະສູງ.ຂະບວນການນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີປະລິມານສູງ, ເຊັ່ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີເລັ່ງຂະບວນການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນ forged ດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາ.ການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດແທນການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດທີ່ແຕກແຍກດ້ວຍການເຊື່ອມເລເຊີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງການຊ້ອນກັນແລະບາງສ່ວນເສີມສ້າງ, ແລະສາມາດບີບອັດປະລິມານໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງມັນເອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວລົດສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 56kg.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ laser ໄດ້ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນຍຸກຂອງມື້ນີ້.
ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີຖືກນໍາໃຊ້ກັບການເຊື່ອມໂລຫະຂອງແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຫນາບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ, ແລະຜົນປະໂຫຍດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ເທກໂນໂລຍີນີ້ຫັນປ່ຽນຂະບວນການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ - ການປະທັບຕາຄັ້ງທໍາອິດເຂົ້າໄປໃນຊິ້ນສ່ວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈຸດການເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າໄປໃນທັງຫມົດ: ທໍາອິດການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫນາແຕກຕ່າງກັນເປັນທັງຫມົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ stamping ແລະກອບເປັນຈໍານວນ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມ.ສົມເຫດສົມຜົນ, ໂຄງປະກອບການແລະຫນ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະ laser ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຂອງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວິທີການເຊື່ອມ laser ຫຼາຍທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
(1) Laser brazing
Laser brazing ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຝາເທິງແລະຝາຂ້າງ, ຝາລໍາຕົ້ນ, ແລະອື່ນໆ Volkswagen, Audi, Peugeot, Ford, Fiat, Cadillac, ແລະອື່ນໆທັງຫມົດໃຊ້ວິທີການເຊື່ອມນີ້.
(2) ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີດ້ວຍຕົນເອງ
ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຊື່ອມໂລຫະແບບເຈາະເລິກ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ານຫລັງຄາແລະດ້ານຂ້າງ, ປະຕູລົດ, ແລະອື່ນໆ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດຍີ່ຫໍ້ຈໍານວນຫຼາຍຂອງ Volkswagen, Ford, GM, Volvo ແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີດ້ວຍຕົນເອງ.
(3) ການເຊື່ອມໂລຫະໄລຍະໄກ Laser
ການເຊື່ອມໂລຫະທາງໄກເລເຊີໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ + galvanometer, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ beam ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ + ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບການປຸງແຕ່ງ laser ແບບດັ້ງເດີມ.
ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີຍັງສາມາດນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງພົ່ນ cigar, ເຄື່ອງຍົກວາວ, ປ່ຽງກະບອກ, ຫົວສີດນ້ຳມັນ, ຫົວຫົວ, ເກຍ, ເພົາຂ້າງ, ເພົາຂັບ, radiators, clutches, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແກນ supercharger, ແລະການສ້ອມແປງຖົງລົມນິລະໄພ ແລະການເຊື່ອມຈອດລົດທີ່ເສຍຫາຍ. ພາກສ່ວນ.
ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີມີຂໍ້ດີແລະຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍກວ່າວິທີການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບ.
ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
①ລະດັບຄວາມຮ້ອນແຄບ (ສຸມ).
②ພື້ນທີ່ປະຕິບັດແລະຕໍາແຫນ່ງແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຊັດເຈນ.
③ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
④ ການເຊື່ອມປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະບໍ່ມີການແກ້ໄຂຫຼັງການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຕ້ອງການ.
⑤ ການປຸງແຕ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນການຕິດຕໍ່, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກົດດັນ workpiece ແລະການປິ່ນປົວດ້ານ.
⑥ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
⑦ຄວາມໄວການເຊື່ອມແມ່ນໄວ.
⑧ບໍ່ມີອິດທິພົນຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນແລະບໍ່ມີມົນລະພິດຕໍ່ໂລກພາຍນອກ.
ເຄື່ອງທີ່ແນະນໍາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດມີດັ່ງນີ້:
